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有分析认为，加氢站等配套设施事故频发对一些坚持用氢燃料汽车技术替代纯电动汽车技术的车企是重大打击。同时，爆炸发生后导致氢供应中断，也凸显出燃料电池汽车使用面临的挑战。据了解，氢燃料电池汽车的发展极端依赖于制氢、储氢、输氢、加氢等氢燃料基础设施的建设。不同于纯电车可以在家或者公司进行慢充，氢燃料电池汽车只能在加氢站充能，对加氢站的需求更为紧迫。然而，加氢站建设滞后一直影响着氢燃料电池车的推广应用。据了解，加氢站建设最大的问题是建设成本高，主要来源于土地成本及相关核心零部件的成本。公开资料显示，现阶段日加氢能力200公斤的加氢站建设成本约为1000万~1500万元，大幅度降低成本成为加氢站推广面临的首要难题。

NBD：作为奔驰女车主的代理律师，你如何看待目前商户和供应商的维权行为？周兆成：我是在2019年4月20日正式接受“西安奔驰女车主维权当事人”薛女士的委托，成为其“个人隐私泄露”“名誉权纠纷”的代理律师。接受委托后，通过向委托人核实，以及组织律师团队对委托人所在涉事公司提供的证据进行全面梳理，我们认定这是委托人薛女士所在的公司与一些商户、供应商之间“普普通通的民事纠纷”。由于是薛女士所在公司与“联营商户之间围绕经营权纷争”而导致的纠纷，案件性质属于民事纠纷而非刑事诈骗，这一点已经被上海徐汇警方所证实。

SEC称，马斯克8月的这条推特属于捏造事实。SEC9月27日在曼哈顿联邦法院提起的诉讼称，马斯克当时甚至都没有跟任何潜在融资来源讨论过关键的交易条款，包括价格，更不用说确认了。SEC称，“马斯克在活跃交易日的盘中时间用手机公开宣布了虚假的、带有误导性的特斯拉私有化消息，在将声明发布给他在推特上的超过2200万粉丝和其他任何可以上网的人之前，他并没有与其他任何人讨论过声明的内容。他也没有按照纳斯达克的规定要求，通知纳斯达克他打算发布这个公告。”SEC寻求强迫马斯克交出“通过非正常手段所获得的”利益（“ill-gotton” Gains），尚未决定对马斯克作出民事罚款。

尽管也门胡塞武装承认实施了袭击，但美国立即将矛头对准伊朗，伊朗则明确表态拒绝“背锅”。对中国市场有何影响？袭击事件发生后，除了原油供应受影响，中东地缘政治风险也推升了油价风险溢价。分析人士说，特朗普针对动用军事手段的言辞有所缓和，减少刺激因素，有利于原油市场尽快回稳。

国际国内应用实践证明，只要按照标准法规规范生产、存储及使用氢能，氢能安全可以得到保障。同时，能够商业化运营的加氢站也应满足“连续加氢运行、经济过关（盈利、不能亏）、安全可靠、自控运行、减少运行管理人员”等基本要求。值得注意的是，目前国内资本市场对燃料电池的关注热度不减。近日燃料电池板块再次活跃。6月11日，国内燃料电池板块涨幅曾一度达到4%。

实际上，也有用户并非直接在华融消费金融APP中借款，而是在合作的现金贷平台或助贷平台中借款，收到了华融消费金融的催款短信。有用户称，其在某现金贷平台借款后收到华融消费金融短信，让其上传消费凭证，但在华融消费金融app却无法查看相关记录。“逾期的基本都是这样的”，有用户感慨，主动还款没成功是常态。就目前看来，华融消费金融还款系统或出现严重故障。华融消费金融相关工作人员则表示，需要进行核实情况，并称“网络上的信息怎么能作为依据，别有用心的人太多了。”